在国际海运中，有多种不同的运输方式以及多种不同的放货方式，以适应各种货物和运输需求。以下是几种常见的运输方式：

1、整箱运输

整箱运输是指货物被装在一个完整的集装箱中，并且在起运港和目的港之间没有中途卸货的过程。整箱运输通常适用于较大的货物、较大批量的货物以及需要保护的货物。整箱运输的优点是操作简单、安全可靠、节省时间，并且可以提供更好的货物保护。

2、拼箱运输

拼箱运输是指多个货主的货物被装在同一个集装箱中，并且每个货主只支付自己货物占据的空间费用。拼箱运输通常适用于货物数量较少或者货物体积较小的情况下，以降低运输成本。但是，拼箱运输需要额外的协调工作，以确保每个货主的货物都被安全、合理地装载和卸载。

3、集拼结合运输

集拼结合运输是指将整箱和拼箱两种运输方式相结合。集拼结合运输通常适用于货物类型多样化的情况下，一部分货物需要整箱运输，一部分货物需要拼箱运输。这种方式可以减少运输成本并提高运输效率，但需要更多的协调工作和计划安排。

4、散货运输

散货运输是指货物直接装载到船舱中，没有集装箱或其他容器来保护货物。散货运输通常适用于大型散装货物，如煤、矿石、木材等。散装运输的优点是成本低，但需要更多的装卸工作和更高的风险管理能力。

5、冷藏运输

冷藏运输是指货物需要在运输过程中保持一定温度和湿度，以保持货物的品控和新鲜度。冷藏运输通常适用于食品、药品和其他需要特殊保护的货物。冷藏运输的优点是可以确保货物的品质和新鲜度，并且可以提高货物的市场价值。但是，冷藏运输需要更高的技术和设备，并且成本也相对较高。

以下是几种常见的放货方式：

1、电报放货

电报放货是指在国际海运中，通过电报或其他通讯方式向港口或海关发布放货指令，从而使得货物可以从船上卸载并被清关。这种放货方式通常适用于大型船只或集装箱船，因为它们通常在多个港口之间运输，货物需要在途中被卸载和装载。

电报放货的流程：

• 货主通过电报或其他通信方式向港口或海关发布放货指令，通知他们货物需要从船上卸载。
• 港口或海关收到放货指令后，将指令传达给码头工人或装卸工人，并安排货物的卸载和清关工作。
• 码头工人或装卸工人根据指令安排卸载工作，将货物从船上卸下，并装载到相应的运输工具中。
• 清关人员根据指令办理清关手续，并检查货物是否符合相关规定和标准，以确保货物可以顺利地离开港口。

电报放货的优点是操作简便，可以提高货物的运输效率和减少货物滞留时间，从而降低货主的运输成本。但是，电报放货需要货主和港口或海关之间的良好协调和沟通，并需要确保放货指令的准确性和及时性。此外，在某些情况下，如货物需要特殊保护或安全要求较高时，电报放货可能不是最佳选择。

2、海运提单

海运提单是一种重要的货运文件，用于确认货物已经从起始港装船并已运往目的港。

海运提单包含了货物的数量、品质、包装、装运日期、起运港和目的港等重要信息，也包括货物的承运人、收货人和船东等相关当事人信息。

海运提单具有以下作用：1.货物所有权的转移：海运提单是货物所有权转移的重要证明。在收到提单后，货物的收货人可以证明自己对货物享有所有权。2.海关通关：提单是海关通关的必要文件之一，通关时必须出示提单。3.对货物的索赔：如果货物在运输过程中出现了损坏或丢失，提单可以作为索赔的依据。4.贸易融资：提单可以作为贸易融资的重要凭证，因为它可以证明货物已经运往目的港，可以用作抵押或质押的担保。

因为海运提单的重要性，货主、承运人和收货人在货物运输过程中都需要妥善保管提单。在交付货物之前，承运人会向货主发放正本提单，收货人必须出示正本提单才能领取货物。如果提单丢失或损坏，收货人必须向承运人申请重开提单或更正提单。

海运单

海运单（Sea Waybill）是一种用于海运货物的货运单据，与海运提单有所不同。与海运提单不同的是，海运单是一种非转让货运单据，不需要在货物到达目的港时进行背书或转让，因此货物所有权在运输期间不会发生变化。

海运单是由承运人或其代理人发放的，用于证明承运人已经接收并承运了相应的货物。海运单包括了货物的数量、品质、包装、装运日期、起运港和目的港等重要信息，也包括货物的承运人、收货人等相关当事人信息。与海运提单不同的是，海运单不需要在货物到达目的港时进行背书或转让，收货人只需要出示海运单即可领取货物。

与海运提单相比，海运单的使用更加便捷和灵活，因为它不需要进行转让和背书，节省了时间和成本。此外，海运单的使用也更加适用于一些货值较低、运输时间较短的海运货物，因为海运单可以降低货物运输的成本和时间，提高货物的运输效率。

需要注意的是，使用海运单时，货主和承运人需要在运输合同中明确规定货物所有权的转移方式和相关责任，以避免因货物所有权不明确而产生纠纷。此外，在使用海运单时，货主也需要保管好海运单以确保在货物到达目的港后能够及时领取货物。